|
|
Kamui Kobayashi
|
|
Forrás: Sauber
|
Olajat öntött a tűzre az F1-es Sauber istálló versenyképességével kapcsolatban a Bridgestone sportigazgatója, Hirohide Hamashima.
Az utóbbi négy évben a BMW gyári csapataként funkcionáló, azonban az idei évtől újra függetlenként induló svájci egylet Ferrari V8-assal hajtott C29 kódjelű modellje az előszezon egyik ígéretes versenyautójának mutatkozott. A szponzormatricák nélküli, szimpla fehér-fekete színben pompázó autó megbízhatóság és teljesítmény tekintetében is jól teljesített, amiből azt a következtetést lehetett levonni, hogy Peter Sauber csapata közel járhat a győzelmekre leginkább esélyes "nagy négyeshez", a McLaren, a Ferrari, Mercedes és a Red Bull kvartettjéhez.
Hamashima kedden elárulta, hogy a C29-es egy dologban mindenképpen jobbnak tűnik az ellenfelek modelljeinél: kíméletesebb az abroncsokkal. Ez idén a tankolások betiltásával nehezebbé váló autók miatt akár kulcsfontosságú előnyt is eredményezhet.
"Összevetettük számos csapat adatait és jól látszik, hogy a négy csúcsistálló esetében a kopási tendencia nagyon, nagyon hasonló. Ha a 150 kilogrammos indulósúlyt nézzük, középkemény és lágy keveréken is kicsi az eltérés, így arra számítunk, hogy tempó tekintetében szoros lesz a küzdelem. Azonban a Sauber még konzisztensebb" - mondta az Autosport című brit szaklap internetes kiadásának adott interjújában Hamashima.
Willy Rampf, a Sauber technikai igazgatója úgy véli, hogy az autó gumikímélő tulajdonsága jól kamatoztatható a stratégiák kialakításakor: "Autónk nem terheli meg túlságosan az abroncsokat, így viszonylag hosszú etapokat tudunk menni anélkül, hogy kinyírná a gumikat. Ha nem kell megállni a gumik kopása miatt, akkor sokkal rugalmasabb stratégiákat lehet alkalmazni" - fogalmazott a szakember.
Kamui Kobayashi, az együttes fiatal reménysége korábban visszafogottan nyilatkozott saját maga és csapata esélyeivel kapcsolatban, immáron azonban nem titkolja optimizmusát. A Pedro de la Rosával versenyződuót alkotó japán szerint némi szerencsével a dobogó is elérhetővé válik a C29-essel.
"Meg kell próbálnunk a dobogós helyezettek mögé beférkőzni és ha elég szerencsések vagyunk, néha talán a dobogót is elérhetjük. Mindenkivel harcolnunk kell, főként a csúcsistállókkal. Ha nem harcolsz velünk, hogyan érhetnéd utol őket?" - mondta a formula1.com-nak a Toyotánál nevelkedett, pályafutása első teljes idényére készülő Kobayashi.