Harcra kész az F1 ifjú előzőkirálya

Bevetésre kész a Sauber istálló ifjonca, Kamui Kobayashi, aki az előzetes várakozások alapján a 2010-es Formula 1-es évad egyik különleges színfoltja lehet.

Mint ismeretes, a 23 esztendős japán a Toyotánál nevelkedett, ahol a tavalyi idény utolsó két futamán, a sérült Timo Glock helyén végre versenyzési lehetőséget is kapott. A fiatal sofőr rámenős vezetési stílusával, agresszív előzéseivel azonnal belopta magát sok rajongó szívébe, s nevelőegyüttesének távozása után Peter Sauber le is csapott az ifjú reménységre.

Az ígéretesen teljesítő C29-es Sauberrel az előszezon folyamán több ízben is meglepetést okozó sofőr úgy érzi, kellően felkészült pályafutása első teljes F1-es szezonjára.

"A tesztelések folyamán sokat tanultram és keményen tréningeztem. Határozottan úgy érzem, hogy felkészültem az évad rajtjára és már nagyon várom, hogy Bahreinben legyünk, ott ugyanis hagyományosan jó az idő, jómagam pedig kedvelem a meleget" - nyilatkozta a Párizsban élő versenyző.

Kobayashi már száguldott az évadnyitónak 2006 után újra otthont adó sakhiri sivatagi aszfaltcsíkon. Noha ezúttal a ring "Endurance"-nyomvonalán bonyolítják majd a futamot, a japán reméli, hogy sikerül hasznot húznia a helyismeretből.

"A GP2 Asia bajnokságban 2008-ban és 2009-ben is nyertem futamot Bahreinben, ráadásul tavaly Formula 1-es autót is teszteltem ott. Örülök annak, hogy olyan helyszínen indul a szezon, amelyet ismerek. A pálya egyébként remek, minden kanyarját imádom és most még több lesz belőlük. Sok a "stop-and-go" jellegű kanyar és élvezem ezt a stílust, ráadásul szerintem ez kedvez majd az autónknak is" - fogalmazott Kobayashi.

Pedro de la Rosa, a Sauber másik pilótája hét évnyi tesztpilótáskodás után jutott újra állandó versenyzői álláshoz, így a rutinos sofőr ifjú társához hasonlóan nagyon várja a szezon kezdetét.

"Kellemes emlékeim vannak Bahreinről, ugyanis amikor 2005-ben beugróként indulhattam ott, enyém volt a leggyorsabb versenykör" - mondta a 39 esztendős spanyol veterán - "Négy tesztünk volt három teljesen eltérő helyszínen, így magabiztosan várom az évad kezdetét. Sokat autóztunk és a csapattal együtt sok dolgoz megtudtunk a kocsiról."

Mint ismeretes, Peter Sauber csapata a C29-est a sportágtól a tavalyi évad végén elbúcsúzó BMW-től örökölte meg, a hajtóművet pedig a Ferraritól szerzi be a svájci különítmény.