|
|
Vigyázz! Nagyfeszültség!
|
|
Forrás: Ferrari
|
Biztonságos körülmények között dolgozhatnak az F1 pályamunkásai azután is, hogy az idei évtől használhatóvá válik az autókban a kinetikus energiát újrahasznosító rendszer, a KERS.
Miután a nagyfeszültségű rendszer előzetes tesztjai során a BMW egyik mérnökét áramütés érte és kórházba került, sokan aggódtak a versenyzők, a mérnökök és a szerelők biztonságáért. A pályamunkásokról kevés szó esett, pedig a ringek szorgos munkatársai a balesetek és kicsúszások miatt gyakran kerülnek érintkezésbe az autókkal, ezáltal – az idei évtől fogva – a szokásosnál is nagyobb veszélynek lehetnek kitéve.
Charlie Whiting versenyigazgató szerint a pályán dolgozóknak nincs mitől tartani: a szakember elárulta, hogy a KERS biztonságos használatáért dolgozó munkacsoport kidolgozta azokat az intézkedéseket, amelyekkel elkerülhető az áramütés.
„Lesznek olyan dolgok a kocsikon, mint például a KERS státuszát jelző fény. Ha veszély van, ez teljesen egyértelmű jelzést fog adni az autó felé tartó pályamunkásnak. Amikor odaér az autóhoz, vet egy pillantást a KERS státuszát jelző fényre és ha az veszélyt jelez, nem fogja megérinteni a kocsit.” – idézi a brit szakembert az F1-Live.com című online újság.
Az illetékes munkacsoport más intézkedéseket is foganatosít: színjelzéssel különböztetik majd meg azokat az alkatrészeket, amelyek érintése esetén áramütés veszélye áll fenn, továbbá olyan speciálisan szigetelt kesztyűk viselését írják elő, amelyek használatával – Whiting szavaival élve – „többezer voltnyi feszültség sem okoz gondot”.
A versenyigazgató jelezte: a munkacsoport rövidesen megküldi az intézkedésekkel kapcsolatos dokumentumot a versenyhelyszínekre, hogy mielőbb elkezdődhessen a pályamunkások felkészítése.