A MÁV 1987-ben is téli készenléti szolgálatot tartott.Akkor a Pályamesteri szakaszoknál műszakonként és állomásonként 10-12 ember volt és ha szükség volt rá,seperték a peront,tisztították a váltókat. Sőt a katonaságot is igénybe tudtuk venni. A nagyobb Vontatási Főnökségeken 24 órás baleseti készenlét volt. Télen minden ilyen telepen M62 hóekével felszerelve. De 1989 óta elfogytak az emberek, takarékosság miatt kevesebbet mentek a gépek, végül elmaradt a készenlét. 2007 óta nyugdíjban vagyok, nem tudom mi változhatott, de ez a hóekés kép akár készülhetett volna 1985-ben is. A forgalmat biztosítani kell. És valamikor a vasút volt az, akire (amire)az emberek számíthattak. Remélem a jelenlegi korosztály is kivívja ezt az elismerést!