Nem bánta meg a Forma-1-es McLaren istálló, hogy az idei trenddel ellentétben lépcső nélkül oldotta meg az orrkúp-kialakítást az MP4-27 típusjelű új versenygépen – nyilatkozta az előszezont megnyitó jerezi tesztelés második napja után a wokingi gárda technikai igazgatója, Paddy Lowe, aki azt is elárulta: ez a szabálymódosítás jóformán nem is érintette az együttest.

Kiáll a McLaren istálló az új Forma-1-es autó, az MP4-27 egyedi orrkúp-kialakítása mellett, amelyet Paddy Lowe technikai igazgató két napnyi tesztelés után is helyes megoldásnak nyilvánított.

Mint ismeretes, az új McLaren kakukktojásnak számít az eddig bemutatott kilenc idei Forma-1-es versenygép között, ugyanis egyedül a wokingi csapat oldotta meg a szakma által csak kacsacsőrnek csúfolt lépcső nélkül az orrkúpok alacsonyabbra helyezését, amelyet a szabályváltozások a biztonság javítása érdekében írtak elő az idei évre. Noha ebben komoly szerepe volt annak is, hogy a McLaren eleve alacsonyabb autó volt, mint a riválisok járgányai, mégis komoly kérdésként merült fel a jerezi nyitóteszt előtt, hogy ráfarag-e a húzásra a tavalyi ezüstérmes egylet vagy sem.

Noha az első két napon az MP4-27-es nem volt ott az élbolyban, mert Jenson Button mindkét napon egy-egy 8. helyet produkált, Lowe az Autosport című brit szaklap internetes kiadásának elárulta: elégedettek a tapasztalatokkal.

„Az új szabályok miatt át kellett dolgoznunk azt, amink van. Megtettük, kiértékeltük a helyzetet és úgy döntöttünk, hogy maradunk az eredeti filozófiánknál. Más csapatok más megoldást választottak. Ez a szabály jóformán alig érintett bennünket. A Red Bull a nagyobb orrmagasságú autóval elindított egy trendet, s mivel ők voltak a leggyorsabbak, sokan irányvonalnak tekintették ezt. Őket sokkal inkább érintette ez az új szabály, nekik csökkenteniük kellett az orrkúp magasságát és kompromisszumot kötve alkalmazniuk kellett a lépcsőt. Vannak, akik érdekesen használták fel a lépcsőt, így kíváncsian várjuk, hogy mire jutnak vele” – fogalmazott Lowe.

Miután az MP4-27-es Wokingban tartott prezentációján elhangzott, hogy az autó jelentősen átalakul az előszezon utolsó, március elején, Barcelonában tartandó tesztjére, számos teória terjeng szakmai berkekben arról, hogy az utolsó pillanatban a McLaren is kacsacsőrre vált. Lowe határozottan cáfolta ezt a feltételezést.

„Nincs szó arról, hogy nem figyeltünk fel egy trükkre. Ez nem trükk vagy kiskapu. Mindig tudtuk, hogy meg lehet emelni az autót azon a területen, de úgy döntöttünk, hogy nem tesszük meg. Korábban sem tettük ezt, mert mi ezt a filozófiát követjük” – mondta a technikai igazgató.

Miután kedden és szerdán Button nyúzta az MP4-27-est, csütörtökön és pénteken Lewis Hamilton vezetheti az új autót az andalúziai aszfaltcsíkon.

• Turán Frici tejesítette egy gyengén látó kisfiú álmát »

• Monaco lesz Massa utolsó esélye a Forma-1-es Ferrarinál? »