Már 2011-re fejleszt a Williams istálló

265 0

Elkészült a Williams istálló utolsó idei újítás-csomagja, így az alakulat már teljes egészében a 2011-es előkészületekre összpontosít – árulta el a brit csapat műszaki igazgatója, Sam Michael. A szakember szerint a szabályváltozások miatt az új autó teljesen más lesz, mint az idei.

Nico Hülkenberg
Nico Hülkenberg
Forrás: Bridgestone Motorsport
Befejezte az idei utolsó újítás-csomag szélcsatorna-tesztjeit a Williams istálló, így a Cosworth-erőforrásokat használó alakulat már a 2011-es versenygép fejlesztésére összpontosít – árulta el az Autosport című brit szaklapnak a csapat műszaki igazgatója, Sam Michael.

„Lesz még egy fejlesztési csomagunk Szingapúrra, amivel már végeztünk a szélcsatornában” – mondta az ausztrál szakember – „Aerodinamikailag minden darabját megterveztük, de a műszaki tervezés és a gyártás még nem történt meg. Aerodinamikai tervezés frontján már a következő idényen dolgozunk.”

2011-ben számos ponton változnak a szabályok, például eltűnnek a duplafedeles diffúzorok és az F-csatornák, míg a Bridgestone abroncsait a Pirelli vadonatúj termékei váltják fel. Michael szerint a jelentős regulaváltozások miatt az új autó teljesen más lesz, mint az idei.

„Mindenkinek üres lappal kell indulnia, mert az új autó teljesen más lesz” – mondta a műszaki igazgató.

Fontos újdonság lesz az is, hogy a csapatok újra használhatják majd a fékezés közben keletkező energiát újrahasznosító rendszert, a KERS-t is, amit idén – bár a szabályok erre lehetőséget biztosítanak – közös megegyezéssel senki nem alkalmaz. Az eszköz tavalyi debütálásakor a Williams lendkerekes megoldással kísérletezett, de élesben végül nem vetették be, míg a dolgok jelenlegi állása szerint még nem döntöttek arról, hogy jövőre a lendkerekes vagy a népszerűbb akkus megoldással próbálkoznak.

„Mindkét opció adott, de őszintén szólva az akkus rendszer lesz a fontosabb számunkra. Ugyanakkor megvan a kapacitásunk a lendkerekes megoldásra is” – fogalmazott Michael a KERS-szel kapcsolatban.

Bár hivatalosan még nem jelentették be a jövő évi versenyzőpárost, a nemzetközi sajtó szerint biztosra vehető, hogy 2011-ben is Rubens Barrichello és Nico Hülkenberg marad a gárda két versenyzője, A sportág nagydíj-indulási rekorderének számító brazil veteránt a csapat lelkének tartják, a német suhancról pedig menedzsere, Willi Weber árulta el a közelmúltban, hogy már csak az aláírás hiányzik az új kontraktusáról.

Hat futammal az évad vége előtt Barrichello 30 ponttal 11. az egyéni tabellán, míg Hülkenberg 10 egységgel a 15. helyet foglalja el. A páros által összehozott 40 ponttal a grove-i alakulat 7. a konstruktőrök között.

(x)

SKODA modellek kedvező operatív lízing finanszírozással (x)

A 2012 január 1-jével megváltozott törvényi szabályozás hatására több vállalkozó és gazdasági vezető is megfontolta, hogy új alapokra helyezi cége...  Tovább »

Hozzászólások (0)

Új hozzászólás



Ön korábban már belépett a HVG csoport egyik weboldalán. Ha szeretne ezen az oldalon is bejelentkezni, ezen a linken egy kattintással megteheti.

X