A Mercedes már 30 éve gyártja a G-osztályú terepjárót. A kocsi az osztrák Steyr gyárban készül, egy darabig Steyr néven is kapható volt, és eredetileg kőkemény terepezésre szánták. Jelenleg a világ legerősebb terepjárója a Brabus G V12 S Biturbo, amely a Mercedes G-osztály tuning verziója. 700 lóerő feszíti.

Az ötajtós karosszériával szerelt változatot választották alaptípusnak a munkához. A motort a Mercedes-Benz S 600-ból kölcsönözték. Az 5,5 literes hengerűrtartalmat 6,3 literrre növelték, a főtengely cseréjével érték el a hosszabb löketet. Cserélték a hajtókarokat és a dugattyúkat is, valamint átdolgozták a motor hengerfejeit is. 

hirdetés

Az eredeti állapotában is turbós motorra nagyobb feltöltőket szereltek, optimalizálták a töltőlevegő-hűtő rendszert és rozsdaáló acélból szabott sport kipufogórendszert szereltek fel, fémhordozós verseny katalizátorokkal. A kipufogóvégek dupla-krómcsövek, amelyeket a kaszni alatt, hátul, kétoldalt vezettek ki. Át kellett dolgozniuk a motorvezérlő elektronika szoftverét is. Mindezt úgy tették, hogy a tuning turbó motor megőrizte az Euro IV károsanyag-kibocsátási besorolását. Ez pedig szép eredmény, hiszen a motor 700 lóerős, a nyomatéka 1320 Nm – de ez utóbbit nem hagyják, mivel nem bírja az erőátvitel, így elektronikusan 1100 Nm-re korlátozták. 

Az ötfokozatú automataváltóval szerelt, állandó összkerékhajtású gép nulláról 100 kilométer/óra sebességre 4,3 másodperc alatt gyorsít, a végsebessége elektronikusan korlátozva 240 kilométer/óra. Korlátozás nélkül a nagy széltoló eléri a 260 kilométer/óra sebességet is.

Mindez a tudás persze kívülről is árulkodó. Rögtön ott vannak az egyedileg gyártott Brabus Monoblock felnik. Ezeket 20, 21 vagy 22 hüvelyk átmérővel lehet megrendelni, a Brabus a nagy teljesítményű, rendkívül erős felépítésű Pirelli vagy Yokohama abroncsokat ajánlja. A monster G-gépre a Brabus a forgácsolt Monoblock VI felniket szerelte 10,5x21 hüvelykes méretben 295/40 R 21 méretű gumikkal elöl-hátul (összkerekes autókra nem szabad eltérő gumiméretet alkalmazni az első és a hátsó tengelyen). A tuning cég módosította a futóművet is, valmint a fékrendszert.

A Brabus G V12 S Biturbo egy látványos, de visszafogott stílusú optikai tuning készletet is visel. Elöl a fényszórók alá LED nappali fényfüzért szereltek, és átéptették az első és a hátsó lökhárítót egyaránt. A teljes utasteret újrakárpitozták bőrrel, ebből a tetőkárpit sem maradt ki. És nem maradhattak ki a multimédia felszerelések sem, amely mind high-tech. DVD-lejátszó, DVBT TV-vevő, játékkonzol, nyolc hüvelykes LCD-monitorok a fejtámlák hátuljában és persze csúcshangzás mindehhez. 

A csodaterepjáró ára 379 ezer eurótól indul. 

További részletek és képek az oktuning.hu tuningportálon.

• Ryanairrel Budapestről a dániai Lego-gyárközpontba »

• Három halott, két súlyos sérült maradt a piroson átszáguldó Ferrari után (sokkoló videó) »