|
|
|
|
Forrás: Volvo
|
Évente több mint 50 ezer XC60-as modell eladását tervezi a gyártó. A legnagyobb felvevő piacok 2010-re az USA, Németország, Nagy-Britannia, Oroszország és Kína lesznek.
A Volvo új crossover terepjárója, amely két autótípus kombinációja, merész nyitást jelent az autóipar legdinamikusabban növekvő szegmense felé.
Az autó alsó részén megnövelték az összetéveszthetetlen XC karosszéria-idomok méretét, aminek köszönhetően egy megemelt hasmagasságú, nagy kerékátmérőjű, erős, sportos autó született. Fent az övvonalak kölcsönöznek sportos jelleget az XC60-nak.
|
|
|
|
Forrás: Volvo
|
„Ez az autó minden korábbi Volvónál több érzelemmel és dinamizmussal rendelkezik. Az XC60 tervezésével a design területén egy magasabb szintre léptünk. Szó szerint maximumra emeltük a látványt. Ha azt mondod, hogy ma 100 méterről felismersz egy Volvót, akkor merem állítani, hogy az XC60-at legalább kétszer olyan távolról is fel fogod” – mondta a Volvo Cars formatervezéséért felelős igazgatója, Steve Mattin.
A fentieken túl az intelligens biztonsági rendszerek széles skálája teszi egyedülállóvá a Volvo XC60-at. A legnagyobb újdonság a City Safety rendszer, amely segíti a vezetőt a forgalmi dugókban, az alacsony sebességnél bekövetkező ütközések elkerülésében, ezáltal a károk csökkentésében. Ha a vezető nem reagál a figyelmeztető jelzésekre, akkor a rendszer automatikusan fékezni kezdi az autót, hogy csökkentse az ütközés erősségét.
Az autó célcsoportját a modern designra fogékony, műszaki tartalmat tekintve magas elvárásokkal rendelkező vásárlók alkotják, akik számára fontos a szilárd márkakép.
|
|
|
|
Forrás: Volvo
|
Az új XC60 először háromféle motorral lesz kapható: a 285 lóerős turbófeltöltős T6-tal és kétféle (185 vagy 163 lóerős) turbódízel D5-tel. Minden típus összkerékhajtással (AWD) rendelkezik.
A autót a Volvo genti gyárában fogják összeszerelni Belgiumban. Az európai eladások 2008 második felében kezdődnek meg, míg az Amerikai Egyesült Államokban 2009 elején mutatkozik be az autó.
|
|
|
|
Forrás: Volvo
|